El Ayuntamiento de Linares, a través de la Concejalía de Ordenación Territorial y Medio Ambiente, ha presentado a los propietarios de naves industriales en el polígono de Los Jarales el resultado de seis meses de trabajo dirigidos a finalizar la adecuación de la zona y dar respuesta a la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) por la que se anulaba las contribuciones especiales establecidas para sufragar la remodelación realizada hace tres años en las vías de servicio situadas junto al carril central.
En concreto, la innovación del Plan General de Ordenación Territorial (PGOU) propuesta por el equipo de Gobierno se desarrollaría sobre los más de 6.000 metros cuadrados que ocupa esta zona industrial con el objetivo de ejecutar infraestructuras básicas como son las zonas de equipamiento, el suministro eléctrico o el asfaltado de las vías, a la vez que se favorece la legalización de la totalidad de las naves existente y la puesta en carga nuevos terrenos que permitirá ampliar en un 15% el polígono de Los Jarales en el futuro.
Una actuación, calificada como «histórica y positiva de cara al futuro» que traerá consigo la creación de una junta de compensación a través de la cual se analizará la inversión necesaria para la ejecución de la adecuación pendiente del polígono, y una revisión de la financiación de los carriles de servicio sobre los que se actuó en 2009 y sobre los que se estableció las contribuciones especiales anuladas por el TSJA. «Es un proyecto histórico que pretende solucionar un problema que se viene arrastrando desde hace 35 años. La sentencia establece que estos viales son parte del sistema general y, por tanto, su adecuación deberá ser sufragada por la totalidad de los empresarios del polígono y del propio Ayuntamiento», explica el concejal de Ordenación Urbana, Joaquín Gómez Mena.
Sin embargo, la propuesta de innovación del PGOU planteada por el Ayuntamiento no termina de convencer a la totalidad de los empresarios de la zona que apuestan por retrasar dicha actuación ante la actual situación de crisis y, especialmente, a la falta de ocupación de las naves de Los Jarales, que apenas alcanzan a un 40% del espacio disponible.
Pese a todo, desde Urbanismo insisten que, teniendo en cuenta que sólo los trámites administrativos para la innovación del actual PGOU supondrá dos años de trabajo, la necesidad de la aprobación inicial del futuro Plan de Ordenación Urbana obliga a aprobar de manera urgente cualquier innovación pendiente pues, de otra forma, habría que esperar hasta la aprobación definitiva del futuro PGOU.
Exprimir….y atragantar a todo el
Mundo…naves regularizadas y con la contribución pagadas al día…..JUAN FERNÁNDEZ:donde están los dineros de la contribución pagados religiosamente cada año? Dónde estA el asfaltado,saneamiento y luz de las
Calles donde a veces parece que vas a entrar a una cueva?
550 millones de deuda y lo
Pagamos los de siempre…usted no cambie…PSOE
¿Para qué queremos más suelo industrial o más naves? Si luego para que te den la licencia necesitas:
1. Permiso del alcalde.
2.Cervezas con el alcalde.
3. Que el alcalde se ponga de acuerdo con IU.
4.Cervezas con IU.
5.Impuesto por que me da la gana.
6.Impuesto por quedarte en Linares y no irte a un lugar más barato.
7.Impuesto de las cervezas antes mencionadas tanto del alcalde como de IU.
8. Tapa extra por que los niños se han quedao con hambre.
9.Unos 10-12 papeles de la Seguridad Social, que valen su dinero.
10. Hemos dicho 10-12, pero te falta 1 todavía.
11.La fotocopia del DNI de tu abuela. «Es que está muerta…». Si no viene tu abuela no hay explotación.
12.Aval de tu otra abuela.
13.Tener de trabajador a Luis Moya.
14.Subida de salario a Luis Moya.
15.Pleno en el que JF empieza a decir «Sissisisisi lo que no puede ser, no puede ser(Espacio mirando al tendido con cara de cordero degollao) y además es imposible».
16.Hasta luego idea de crear empresa.
Esto no es para crear más suelo industrial o más naves.
Es solo la última idea de nuestro querido alcalde, después de que el Tribunal Superior de Justicia, volviera a darle la razón a los empresarios y condenara al Ayuntamiento de Linares no sólo a devolverle el dinero a los empresarios, sino a pagar las costas judiciales.
Esto es lo que nos pasa por tener un cacique en el Ayuntamiento
¿Qué pasó con el desdoblamiento de autovía? ¿Nadie se acuerda que existió un proyecto SERIO inicial que desviaba la autovía hasta donde está hoy la cabria? Sí, un proyecto a la altura de Linares. La entrada actual con su carril para cada sentido (rezad que no haya fábricas y por tanto que no haya atascos), con sus carriles bici, sus arbolitos y sus farolas de diseño se parece más a la entrada a un residencial que a la de una ciudad, (supuestamente industrial). Pero claro, cuando veo al frente de todo esto al, para mí incompentente, de Joaquín Gómez Mena, lo entiendo todo.