Unos 8.000 ejecutivos de 150 países diferentes, líneas aéreas, palacios de congresos, organismos de promoción de viajes de negocios y organizadores de viajes se han dado cita en la Feria Global Meeting & Incentive Exhibition (EIBTM) que se celebra hasta hoy en Barcelona, una muestra turística especializada en el segmento de congresos, reuniones e incentivos. En este espacio, la Diputación de Jaén ha promocionado la provincia jiennense como destino idóneo para la organización y celebración de congresos. La diputada de Empleo, Promoción y Turismo, Ángeles Férriz, ha visitado esta feria y ha destacado que “Jaén está preparada para organizar grandes eventos, porque contamos con buenas infraestructuras en ciudades como Linares, Baeza, Úbeda, Andújar o Jaén capital”.
El turismo de congresos es el segmento más importante en Europa y no deja de crecer. Prueba de ello es el incremento del número de empresas que apuestan por la preparación de este tipo de eventos. “Para nuestra provincia, este segmento es muy atractivo porque, por una parte desestacionaliza el turismo, y por otra, supone una importante fuente de ingresos dado el nivel adquisitivo de los asistentes a los congresos, que cuando vienen suelen gastar no solo en el desplazamiento sino también en la estancia, en la comida y en compras”, ha explicado Férriz, que también ha subrayado la estrategia puesta en marcha por la Diputación, “Jaén, paraíso de encuentros”, que pretende incrementar el número de visitantes a nuestra provincia a través de la celebración de reuniones congresos o de incentivos.
Durante los tres días en los que se ha celebrado esta feria, la Administración provincial ha entregado, en el marco del estand de la empresa pública para la Gestión del Turismo y del Deporte de la Junta de Andalucía, la Guía de Congresos de la provincia de Jaén, así como la Guía Profesional de la provincia, con información especifica del Centro de Convenciones de Jaén y de los recintos congresuales en la provincial, en especial, de las ciudades Patrimonio de la Humanidad, Úbeda y Baeza. Junto a esto, se ha promocionado la oferta cultural y de naturaleza como alternativa para viajes de incentivo que puedan realizarse en la provincia jiennense, ofreciendo al visitante que viaja por motivos de negocios o incentivos, toda la oferta turística complementaria de ocio y gastronomía.
La EIBTM, además de la presentación de empresas y productos, destaca por la cantidad de contactos profesionales que se realizan gracias a la asistencia de representantes de grandes corporaciones y empresas. De hecho, el estand de Andalucía para esta edición ha suprimido la sala de presentaciones para disponer de mayor espacio para mesas de trabajo en las que atender las citas.
Linares no es Jaén.nunca hemos pertenecido a ellos y jamas nos identificaremos.
Un poco de Geografía: Linares Capital del alto Guadalquivir, 9ª provincia de Andalucía, limita al norte con la provincia de Ciudad Real, al este con la provincia de Albacete, al oeste con la provincia de Córdoba y al sur y como frontera el rio Guadalquivir la provincia del santo reino
Haces muy bien en recordarlo, hay bastantes malllamados Linarenses que de vez en cuando se les olvida. VIVA LINARES
Mira que teneís gana de decir barbaridades, que se ha hecho para ser capital de una provincia..
Tenemos que ser linarenses de pro, pero como el movimiento, se demuestra andando, el querer a una ciudad no se hace denostando a otra,.
De seguir por este camino, Soria con 40.000 habitantes y Teruel con 35.000, van a en pocos años tener mas población que Linares, de existir esa provincia del Alto Guadalquivir, su capital Linares sería la menos poblada de todas. Algo constructivo por favor para demostrar ese cariño a la patria chica, rasquense los bolsillos defensores de Linares.
El mapa provincial de España se dibujó en 1833, mediante un decreto firmado por el afrancesado ministro de Fomento Javier de Burgos. Pese a las quejas que han acompañado el diseño de las provincias desde su nacimiento (Cartagena, Xerez, Campo de Gibraltar, El Ejido y Linares) éstas se acercan a los 200 años de vida. En este tiempo sólo ha habido una modificación de importancia. En 1927 la dictadura del general Miguel Primo de Rivera dividió las Canarias en dos provincias, debido a las discrepancias entre los municipios. La capital hasta entonces había sido Santa Cruz de Tenerife; se creó una nueva provincia formada por las islas de Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura, con capital en Las Palmas. Pero solo dos años antes, en 1925, había fracasado el tercer intento de los linarenses para ser la novena provincia de Andalucía. Aunque el plan estuvo a punto de aprobarse.
El proyecto.
Primo de Rivera sopesó en 1925 la creación de una nueva provincia en Andalucía, en torno a la ciudad de Linares, con los municipios de Torreblascopedro, Jabalquinto, Bailén, Baños de la Encina, Guarromán, Carboneros, Vilches, Arquillos, Ibros, Canena, Rus, Baeza, Begíjar, Lupión y Andújar.
http://www.scoop.it/t/linares-novena-provincia/p/3995078216/referencia-en-abc-a-la-comision-desplazada-a-madrid-en-1925-para-solicitar-la-creacion-de-la-provincia-de-linares
De acuerdo con el proyecto, la novena provincia andaluza se denominaría Linares y se formaría con 16 municipios desgajados de la provincia de Jaén. Tendría en torno a 130.000 habitantes y sería la sexta menos poblada de España, aunque con una densidad de acuerdo con la media nacional. La capitalidad residiría en Linares por ser la de mayor población, y para mantener la costumbre española de que las provincias, salvo unas pocas excepciones, tengan el mismo nombre que su capital.
El provincialismo linarense se basaba en la dilatada historia de la ciudad, una de las más antiguas de la península y de Europa; así como en su importancia industrial y demográfica (había capitales de provincia, y aún hay, con menos habitantes). Durante las épocas íbera y romana, Cástulo-Linares ya había sido capital de la provincia de Oretania.
http://www.viatorimperi.com/index.php/menuandalucialinares
http://es.wikipedia.org/wiki/Oretania
Todo ello hacía que el sentimiento de muchos linarenses fuese el de pertenecer a una ciudad y zona histórica diferenciada. Además de que eran pocos los linarenses que se sentían identificados con Jaén, sentimiento que aún hoy es palpable en la mayoría de ellos.
Entre los partidarios de la creación de la nueva provincia figuraban ministros como Martínez Anido, Eduardo Aunós, el linarense José Yanguas Messía (principal propulsor del proyecto)
https://www.linares28.es/2011/09/25/jose-yanguas-messia-un-linarense-en-la-corte-de-alfonso-xiii
y representantes de todos los municipios y comarcas afectados que se consideraban olvidados por sus organismos provinciales de Jaén. Entre los opuestos estaba por supuesto la Diputación de Jaén y el ministro Eduardo Callejo de la Cuesta.
Miguel Primo de Rivera decidió basarse en los precedentes para tomar una decisión que consideró salomónica, aceptando la creación de la nueva provincia si entre los 16 municipios se establecía un referéndum consistorial donde el SI debería imponerse por la mitad más uno, o sea, 9 votos a favor. Pero al final, un régimen considerado dictatorial cedió a las presiones de quienes se sentían agraviados por la iniciativa, que fueron, sobre todo, la Diputación Provincial de Jaén, y el Ayuntamiento de Jaén, que propusieron que la creación de la nueva provincia solo debería tener lugar, si los 16 votos, sin excepción eran favorables. Sin duda conocían el resultado de los dos referéndums anteriores, que habían sido 13 a 3 en 1915, y 14 a 2 en 1920. Si todos los ayuntamientos de los otros 15 municipios estaban de acuerdo en la creación de la nueva provincia, esta se llevaría a efecto y se modificaría en mapa provincial. En este tercer intento, fueron los munícipes de La Carolina quienes alegaron que debido a la distancia (hoy día, un siglo después, es ridícula) seguirían siendo igual de olvidados por la capital de Linares, que como hasta ahora estaban siendo por la capital de Jaén.
La nueva provincia estuvo a punto de salir adelante pero al final las fuerzas de Jaén, que encontraron un tremendo aliado en La Carolina, obstaculizaron el proyecto: http://img.scoop.it/L7rPGd-QzzupkUxvUcqpWTl72eJkfbmt4t8yenImKBVaiQDB_Rd1H6kmuBWtceBJ
El asunto coleó durante varios años más pero, después de esos tres intentos, ha caído en el olvido un siglo después y los linarenses de hoy bastante tienen con encontrar un sustento para su pertrechada economía, y es que la miseria termina acabando con todo intento descentralizador.
Pasado ese tiempo, lo sorprendente no es que se proyectase la creación de una nueva estructura administrativa provincial (ya que en los años de la democracia hemos asistido a la producción en serie de todo tipo de entes administrativos, con cohortes de funcionarios) sino el motivo y la forma tan simple, y tan pírrica, por la que el proyecto fracasó.
Fuente: http://sco.lt/7gjvHd
Un poco de cordura, todos queremos a LINARES, pero no asi. La noticia és la Promoción de Linares y todos a una podremos conseguirlo. seguro. CASTU, sin ir más lejos, és buen Linarense, comenta en otros medios, y lucha por Linares. Igual que todos los que vemos este digital, bueno todos NOOOOO.
Pero hay que recordar que las Infraestructuras, y ataco.
LINARES-BAEZA, DE SER BLANCANIEVES A LA PENOSA CENICIENTA.
CON GRANADA POR EJEMPLO HAY SOLO UN TREN-NOCTURNO (muy mal ) .
ESTAN DESMANTELANDO LA ESTACION Y NADIE DICE NAAAAAAAA (25 concejales……)
– LINARES SIN TREN ESTA CONDENADA, NO HAY TRAFICO FERROVIARIO, AVE? NI MIS NIETOS
LO VERAN.
– AUTOVIA LINARES-ALBACETE. YA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
– CONEXIONES A LA A4 TERCERMUNDISTA, Y MIRA QUE HA HABIDO ACCIDENTES.
¡OJALA, ESTOS COMENTARIOS NO QUEDEN EN NADA!
SIN TREN, NI CARRETERAS…..NO SE PUEDE FOMENTAR LINARES.
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