Señor Óscar Puente
Según información de Renfe, el 6 de septiembre dejará de circular el Talgo-Intercity Almería, Linares – Baeza, Madrid, por obras en la zona de Despeñaperros, debido a la adaptación de autopista ferroviaria, la línea férrea desde Algeciras hasta Zaragoza
La sorpresa que se han llevado los usuarios que utilizan esta línea ha sido que Renfe no plantea más alternativa que el autobús. Pero, si las obras afectan al tramo Linares a Almuradiel, ¿porque no se sigue utilizando el tren desde Almería hasta Linares Baeza, trasbordando en esta hasta Almuradiel como lo hacen los viajeros que proceden de la ciudad de Jaén con destino Madrid?
Sr. Ministro Oscar Puente, siempre alabé su trabajo por ferrocarril convencional , sobre todo cuando estableció la nueva relación del tren intercity, Logroño Madrid, vía Burgos Valladolid así como otros servicios en otras provincias del territorio.
Por ello estoy seguro de que usted, sensato como ha demostrado en múltiples ocasiones, será capaz de hacer reconducir la situación ya que la solución que aporta Renfe a la realización de las obras no es otra cosa que aprovecharlas para cerrar de facto el servicio ferroviario de la línea Linares Baeza a Almería.
El horario establecido para el microbús de 18 plazas de Linares B. Almería que se ha publicado recientemente hace incompatible ir de Madrid o Castilla La Mancha a las estaciones de Jódar, Cabra del Santo Cristo, Moreda etc. Y viceversa
Y permítame que sugiera la solución, que no es otra que mantener el tren entre Almería Linares Baeza, con transbordo en bus de Linares a Almuradiel para los viajeros que continúen a Madrid y tren de nuevo desde Almuradiel a Madrid.
No solo es esta la solución más adecuada según manifiestan los usuarios de esta línea en los pueblos afectados, sino que es la única viable si se quiere mantener el enlace de las estaciones de Jodar, Cabra de Santo Cristo y Moreda con Madrid como hasta ahora.
Para un ferroviario jubilado con más de 40 años de servicio, el horario del microbus parece una broma de mal gusto puesto que no contribuye a nada, no enlaza con nada en Linares Baeza y no permite la comunicación de las estaciones intermedias desde y hacia Madrid.
Establecer el mencionado servicio que propone Renfe desde el día 6 parece más una tomadura de pelo que una alternativa real, contribuyendo aún más al vaciado de Andalucía oriental, incomunicando más sus pueblos y contraviniendo todas las tesis del actual gobierno para frenar el impacto de la despoblación en la España vaciada.
Parece incomprensible que, teniendo la línea de ferrocarril Linares Almería operativa, desde Almería hasta Linares Baeza, se tome esta medida de hacer el trayecto en bus. Lo que vemos los usuarios y profesionales que fuimos y somos del ferrocarril es que la medida se intenta implantar para justificar más adelante su cierre, puesto que media utilizará ese autobús sin enlaces que llevará a los usuarios a ninguna parte.
Este no es solo mi sentir, sino el de los usuarios de esta línea, en pueblos afectados que llegaran posiblemente a perder el tren para siempre.
Firmado: Vicente Uceda Silva, Jubilado de Adif, Ex Miembro de Comite de Centro Trabajo por UGT en Huelva en la década de 2.000
