La Dirección General de Tráfico va a poner en marcha el próximo lunes, día 30, una campaña especial sobre control del transporte escolar, que se prolongará hasta el día 4 de diciembre, con el objetivo de mantener la seguridad en este tipo de transporte. Los datos de anteriores campañas muestran que la mayor parte de las irregularidades detectadas son de ámbito administrativo y no por problemas mecánicos o de seguridad en los vehículos.
De esta forma, de los 56 vehículos de transporte escolar controlados en la última campaña (noviembre de 2014) se formularon 39 denuncias, de las cuales 18 lo fueron por carecer de autorización especial para el transporte escolar y otras 10 por no disponer de seguro de responsabilidad civil ilimitada. Las restantes denuncias se referían a accionamiento de puertas, falta de señal indicativa de transporte escolar, carecer de acompañante o no disponer de dispositivo luminoso de señal de emergencia.
Durante el desarrollo de la campaña, agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán las inspecciones de los vehículos destinados al transporte escolar, comprobando que las autorizaciones y documentos sean los correctos para la prestación del servicio. De igual manera los agentes verificarán que las condiciones técnicas y los elementos de seguridad del vehículo son los que exige la normativa, así como los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor, como son el permiso de conducción o los tiempos de conducción y descanso.
Como es habitual en las campañas de la DGT, desde la Jefatura Provincial de Tráfico se ha pedido la colaboración de la Policía Local, especialmente importante en una campaña en la que la mayoría de los desplazamientos de los autobuses escolares se hace en zona urbana.
De acuerdo con las cifras que maneja la DGT, el transporte escolar es un medio seguro, desplazando a más de 280 millones de viajeros al año en todo el país y con unas tasas de accidentalidad mínimas. Una de las actuaciones en las que más está insistiendo la DGT es en que los autobuses vayan dotados de cinturones de seguridad, lo que se exige desde el año 2007 a los nuevos autocares. Actualmente, más del 60% de toda la flota de vehículos dedicados al transporte escolar tienen este tipo de retención.
También se ha apuntado que el 90% de los accidentes que se producen durante el transporte escolar tienen lugar en el momento de subir o bajar del vehículo, y en muchos casos se trata de atropellos causados por una distracción del menor, del conductor del transporte escolar o de los padres.
Cuadro resumen sobre la normativa en materia de transporte escolar
| El Autobús | Antigüedad | No más de 16 años, (diez si no se dedicaba antes a esta actividad). |
| Ventanas | Se abrirán como máximo el tercio superior. | |
| Asientos | Los de primera fila, con mampara de protección. Habrá plazas para minusválidos. | |
| Suelo | Será antideslizante y habrá asideros junto a las puertas y escalones con colores vivos. | |
| Tacógrafo | Es obligatorio y también el limitador de velocidad | |
| Cinturones | Todos los fabricados a partir de 2006 deben llevarlos. | |
| Placa de Transporte Escolar | Delante y detrás | |
| Puertas | Se abrirán por dentro y fuera fácilmente. Su mecanismo de acceso estará protegido. | |
| Además | Llevarán dos extintores, martillos y botiquín de primeros auxilios. | |
| El Trayecto | Tiempo | No más de una hora por trayecto |
| Recorrido y Paradas | Previamente fijado y autorizado. | |
| Seguro Adicional | Póliza de responsabilidad Civil ilimitada | |
| Velocidad | A 10km/h menos que la establecida en cada vía para los autobuses. | |
| Los Pasajeros | Acompañante | Obligatorio si más de la mitad tienen menos de 12 años. Debe velar por su seguridad en el trayecto subida y bajada del autobús. |
| Plazas | Una por niño y todos sentados. | |
| Cinturones | Si el bus los lleva, es obligatorio utilizarlos. En asientos enfrentados a pasillo, los menores de 16 años siempre con cinturón. |
